[摘要] 在宏观经济增速换挡下行和江浙乃至全国绝大多数城市均以个位数速度增长的背景下，连云港的两位数增速堪称一抹亮色。数据的背后，离不开港口经济的贡献。
加快组合大港建设
创开发开放新优势
今年年初的《政府工作报告》确定了港城今年发展的重点工作。突出“一带一路”交汇点建设，全力增创开发开放新优势，成为发展的重中之重。
《政府工作报告》指出，连云港要抓住用好国家重大战略机遇，主动出击、务实作为，放大向东开放优势，做足向西开放文章，不断提升海陆双向开放层次。
加快组合大港建设，成为连云港发展的首要任务。今年，连云港开工建设30万吨级航道二期工程，基本建成徐圩防波堤东堤、赣榆港区10万吨级航道、灌河5万吨级泊位。完善集疏运体系，加快连盐铁路徐圩、赣榆港区支线建设，建成北疏港高速公路，打通徐圩港区对外连接公路。科学规划内河码头布局，推进灌河航道整治工程，构建海河联运航道网络，实现与京杭大运河三级航道贯通。全面落实启运港退税政策，推进国家集装箱海铁联运物联网示范工程，加快集装箱码头服务标准化建设。深化“三互”、“三个一”改革和口岸信息化建设，突出大陆桥运输优势和东桥头堡功能，开行连新亚、连新欧班列，充分发挥港口在“一带一路”交汇点建设中的核心资源配置作用。
与此同时，区域合作平台也在加快构建。深化与哈萨克斯坦的战略合作，开工建设中哈物流基地二期工程。拓展与立陶宛、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国的合作，促成上合组织国家在连设立办事机构。推进上合组织国际物流园、连云港国际农业示范区和中捷水晶文化产业合作园建设。建立与欧亚资源集团、巴西淡水河谷公司等跨国企业的战略合作，共建国际矿产交易中心。
打造连博会、国际港航论坛等展会品牌。深化与中西部地区合作，启动“一带一路”国际经贸合作区建设，实施多式联运中心、大宗资源采购中心等项目，促进港口共用、园区共建、政策共享，国家东中西区域合作示范区建设初见成效。
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