[摘要] 记者从连云港铁路综合客运枢纽建设现场了解到，目前一期工程的站前广场地下车库和下穿隧道工程正在紧张施工，预计明年9月一期工程全部完工，为明年连盐铁路的顺利通车奠定坚实基础。
记者从连云港铁路综合客运枢纽建设现场了解到，目前一期工程的站前广场地下车库和下穿隧道工程正在紧张施工，预计明年9月一期工程全部完工，为明年连盐铁路的顺利通车奠定坚实基础。
据介绍，由市交通控股集团负责建设的连云港铁路综合客运枢纽项目一期工程总投资约7.8亿元，占地面积约12.3万平方米，建筑面积约4.1万平方米，地下停车场设计可容纳851辆社会车辆和60辆出租车。人民路、盐河路下穿隧道位于地下2层，长1.23公里，双向四车道，设计时速每50公里，隧道大开挖深度超过12米。负一层车库车位建筑面积3.8万平方米，设置停车位851个，下穿隧道全长1149米，设计双向四车道。记者在施工现场看到，人民路地下工程正在开挖，打桩机、挖掘机等各式机械轰隆作响，紧锣密鼓地作业。市交通控股集团客运枢纽现场办技术部副部长张春介绍说，隧道部分是在负二层，在地库底下，深处开挖是13米深，因为所在地区地质条件复杂，地下水比较丰富，沿线居民房屋离施工现场比较近，都是施工难点，既要保证老百姓房产安全，又要保证施工进度。在施工过程中，施工方克服作业空间小、地质条件复杂等难点，投入100多台大型机械、300多名作业人员，快速推进工程施工。目前地库部分的桩基工程完成近95%，正在进行地库土方开发工作，隧道部分桩基工程完成近50%。计划12月底完成地库部分的土方开挖和站房衔接部分的地板，明年9月份全部完工，和站房设施同步投入使用。
目前，我市有连徐高铁、连盐铁路、连淮扬镇铁路、青连铁路等4条高等级铁路同时在建，到2020年，这些铁路都将建成通车。连云港综合客运枢纽将会是这些铁路的交汇点。连云港综合客运枢纽位于原连云港火车站，这里未来将是我市的“高铁门户”、“城市客厅”。按照规划，连云港综合客运枢纽将打造为集铁路客运、公路客运、城乡客运、城市公交、BRT(远期预留轨道交通)、航空候机、海运候船、出租车和社会车辆等多种交通方式于一体的“零换乘”综合交通枢纽。连云港综合客运枢纽项目定位为复合型交通枢纽核心商务区，以高铁站建设为契机，以交通枢纽为依托，打造综合型商业街区，满足枢纽配套的同时辐射周边地块；综合发展交通换乘、商务办公、餐饮娱乐、酒店公寓、零售商业、旅游休闲、文化展示和居住等多种功能，着力打造连云港市交通枢纽核心商务区。
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