铁路建设一直是全市老百姓关注的热点话题。目前,连盐铁路、青连铁路、连镇高铁以及连徐高铁等4条国铁干线都已经开工建设了,与之相配备的铁路综合客运枢纽工程也正在同步建设当中。那么,铁路综合客运枢纽究竟是一项什么样的工程?工程建成以后,会对老百姓的出行带来怎样的影响呢?在原连云港火车站的位置,连云港铁路综合客运枢纽工程正在紧锣密鼓地推进当中。

  记者:目前我们现场在做什么样的施工呢?

  连云港铁路综合客运枢纽工程负责人 戴衡:我们现在正在做基坑的工程,基坑工程主要分三个部分,一个是我们的工程和支护桩,另外还有围檩,紧接着就要开挖土方,主要就是这几个方面的事情。

  记者:这方面施工对于整个工程来说,起到什么样一个作用?

  连云港铁路综合客运枢纽工程负责人 戴衡:这个是我们整个工程的基础,就是我们基坑工程如果做好了以后,后面的主体工程相对施工来说就非常得顺利,也非常得便捷。

  连云港铁路综合客运枢纽项目主体工程主要包括站前南广场及配套、人民路盐河路下穿工程。从今年6月份开始,站前南广场工程正式开工,目前,一期工程已完成管线迁改和临时道路建设,地库部分的基施工也已经进入收尾阶段。

  连云港铁路综合客运枢纽工程负责人 戴衡:年底前完成部分隧道和地库的部分底板的施工。我们现在也在启动主体工程招标,12月初或者中旬这样,我们会确定我们主体工程的施工单位,12月底之前一定要进场,同时就要开展部分主体工程的施工,在明年,我们与连盐铁路或者是与新火车站同步建成使用,就是我们站前这块。

  记者:让我们通过镜头看一下,整个这一块就是站前南广场建设了,工程建成以后,这里将会有6.2米深的停车库,总共有3个出入口,分别是位于盐河路以及广场两侧,到时候地下停车库将会有800个停车位,分别是社会车辆停车位,出租车停车位以及新能源停车位,市民出行将会非常方便。

  在地下停车库的下方,还将建成人民路下穿隧道。隧道全长1149米,宽20米,拥有双向四车道。

  连云港铁路综合客运枢纽负责人 戴衡:我们修了人民路下穿(隧道)以后,如果你的车不是想去车站的,它可以快速通过地段,就是形成了一个立体的交通。

  市民:打的啊,坐公交车啊,自己骑车啊,都比较方便。

  出租车司机:点更多一点,出站口、进站口都便于出租车的话,我觉得对城市的发展,人家来了印象首先是挺好的,而且比较便利嘛。