[摘要] [导读]由于受连云港综合客运枢纽兴建影响,连云港火车站主站房拆迁即将启动。连云港站售票厅将于本月14日晚搬至海州区人民西路7号———速8快捷酒店一楼大厅,15日起正常营业。
由于受连云港综合客运枢纽兴建影响，连云港火车站主站房拆迁即将启动。连云港站售票厅将于本月14日晚搬至海州区人民西路7号———速8快捷酒店一楼大厅，15日起正常营业。本次售票厅搬迁为临时过渡，预计至2017年综合客运枢纽竣工后再回迁，在此期间，连云港站售票不受影响，保留的两个售票窗口，每日售票时间为8：10至17：10，发售连云港东站至国内各站客票。
1998年，随着东陇海铁路复线化改造完成通车，原新浦区段铁路线改绕市区外围，新浦站迁建至现址人民路盐河路广场。2003年，为了修正城市名称与车站名称的对应关系，铁道部下令从2004年1月1日起，将新浦站更名为连云港站。从1998年至今，连云港火车站迎来送往，陪伴旅客们度过了19个春秋。
“从目前的情况来看，火车站的建筑标准低，功能布局已经严重落伍，超负荷运转、损坏严重，不仅远远不能满足日益增长的客运需求，而且与经济社会发展之间的落差也越来越大。每到客流高峰期，候车大厅和售票大厅总是人满为患，拥挤不堪。”连云港火车站工作人员杨扬介绍，脏乱差的车站环境，也在一定程度上影响了市容市貌，与现今连云港的城市品位格调不符。
不过，这一情况正在发生改变。2015年3月，连云港火车站开始封闭拆除，仅保留主站房的对外售票功能。新的综合客运枢纽将在原址上进行重建，连盐、连淮扬镇、青连、徐连等多条铁路线在此交汇。连云港综合客运枢纽规划打造为集铁路客运、公路客运、城乡客运、城市公交、BRT(远期预留轨道交通)、航空候机、海运候船、出租车和社会车辆等多种交通方式于一体的“零换乘”综合交通枢纽。
在港城市民的期盼中，5月26日，综合客运枢纽项目部正式进场施工，先期实施施工便道的建设及地下管线的迁移。市交通集团工程管理部部长宣有金介绍，综合客运枢纽站前南广场及配套、人民路及盐河路下穿工程是近期建设的重点。根据规划，连云港综合客运枢纽站房主体为地上二层，局部地下二层，总建筑面积近15000平方米，主体高19.5米，总长150米，总宽48米。在站房设计上采取屋顶出挑、设置百叶等措施，有效减少了西晒；候车大厅室内通透明亮，营造了舒适的候车环境；进站大厅地面使用防滑材料，设有残疾人专用卫生间，站台等服务设施地面均设置盲道，车站的各主要部位均设有残疾人电梯，实现全方位的无障碍进出站。建成之后，连云港综合客运枢纽将会成为展示现代化港城形象的重要窗口。
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