[摘要] 今天上午，在新建连盐铁路海州站段，一片重达148吨的水泥预制T型梁，被架桥机稳稳地吊装到了铁路桥墩之上。据了解，这是连盐铁路全线吊装的第一片梁，标志着连盐铁路施工进入了全新的阶段。
今天上午，在新建连盐铁路海州站段，一片重达148吨的水泥预制T型梁，被架桥机稳稳地吊装到了铁路桥墩之上。据了解，这是连盐铁路全线吊装的片梁，标志着连盐铁路施工进入了全新的阶段。
今天上午，记者在现场看到，连盐铁路二标的桥墩大部分已经完工，高大的桥墩成两行密集排列，蔚为壮观。一条铺架铁轨顺着桥墩向前延伸，一列火车头从预制场拉着巨大的水泥预制T型梁前往吊装地点。
负责T梁安装的中铁十一局连盐铁路项目经理部四分部经理廖德均告诉记者，铁十一局连盐铁路项目经理部负责连盐铁路赣榆至响水段的T梁铺架以及施工轨道的铺设，因为每一片T梁都很重，必须要用专门的施工铁轨，将T梁从预制场吊装到专用的列车上，用火车头拉到施工现场，T梁铺架到哪里铁轨也必须延伸到哪里。目前，每天可以保证平均铺架12片梁，换算成距离也就是45米左右。铺架开始也就标志着线下工程阶段性结束，开始进行上部结构架梁，铺架完成之后铁路的土建部分主体就完工了。
记者了解到，为快速推进连盐铁路工程，T梁铺架开始后，将有3台架桥机上线作业。其中，1号架桥机铺架区段为连云港至海州（右线）、连云港至赣榆北、海州至赣榆左线绕行地段、磷矿专用线；共架梁2192孔，铺架时间为2015年9月1日至2017年1月16日。2号架桥机铺架区段为海州至响水，共架梁2858孔，铺架时间：2015年7月1日至2017年1月17日。3号架桥机铺架区段：包庄上、下行联络线、赣榆港区支线及疏解线、徐圩港区支线及疏解线；共架梁825孔。铺架时间：2016年7月15日至2017年5月15日。
记者还了解到，根据苏北铁路公司总体施工计划安排，连盐铁路将于2017年9月13日竣工，具备开通条件。目前，焦庄隧道、跨港城大道特大桥、跨连徐高速特大桥、跨242省道特大桥及连云港站站改等一批重难点、控制性工程进展顺利。
在连盐铁路连云港段铺架工程启动动员大会上，副市长徐家保说，今年，是我市铁路建设极为重要的一年，连盐、连镇、青连三条铁路同时推进，年度总投资达80亿元，陇海客专徐连段项目推进取得重大突破，有望年底开工。这几条铁路建成之后，我市将成为我国东部沿海地区新的铁路枢纽。
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