[摘要] 连日来，施工人员在青年路进行下水道整治和路沿石修补工作，这将在一定程度上改善这条“大龄”城市道路的市政配套功能。在市区，类似旨在改善城市道路配套、完善管网通畅能力的工程有数百项之多。
连日来，施工人员在青年路进行下水道整治和路沿石修补工作，这将在一定程度上改善这条“大龄”城市道路的市政配套功能。在市区，类似旨在改善城市道路配套、完善管网通畅能力的工程有数百项之多。此前我市已完成近30条城市道路改造，并对数以千计的建筑载体进行“格式化”出新，加上近年来各项城市建设的快速推进，港城逐渐形成了自己独特的城市风格。高楼林立、光鲜亮丽的地上建设仅仅体现城市的繁华程度，而一些破损道路、断头路及隐藏的地下管网工程却是老百姓极为关注的问题。那么，该如何操作才能让这些“隐身”工程带来更多便利？
破损路断头路困扰市民
近年来，尽管市区BRT一号线、海宁路及朝阳路等主次干道得到了改造提升，上千条便民路或背街小巷得到整体改造，以及相应的市政配套设施也得到修复，但仍有不少道路年久失修、附属设施破损严重，例如建设西路便是其中之一。“规划建设明明有建设西路，为什么刚刚走上这条路就被一座公厕堵住？”家住文彦山庄小区的刘先生感到纳闷，“再往西去，可以看到这条规划中的道路正被众多平房占据。”确如刘先生所言，看起来都是建设西路，但规划道路却被隔离成支离破碎的“断头路”，其配套设施更谈不上完善。除建设西路外，另有人民东路、郁洲公园南规划二路等9条断头路待打通，否则生活在这些路段的居民出行，总要绕上数不清的圈子。
另一类就是破损道路问题，这是市民行路难的又一重要因素。江化路曾承载规划中的江苏化肥厂的记忆，但上世纪六七十年代，这个大型工业项目搁浅后，却形成了较为特别的化工小区，如今这些化工企业虽然相继搬迁或转产，但沿路却驻留了大量化工产业工人。虽然德邦公司至新海转盘段已修复，但自德邦经玉带河桥至秦东门大街一段却始终没能修复，大小车辆途经此路段颠簸不堪，给生活在这一带的居民带来很大不便。而距此不远处的海青路路况也不容乐观，尽管此前有关部门曾对其维修，但重型车辆长年碾压，还是给进出新庄村的众多居民带来不便。海州巨龙北路、陇海西路、龙尾河路等部分路段及东部城区个别路段均存在相似情况。
市政管网配套尚有欠账
此外，市民对不少路段及居民区的市政管网配套也心存期待。以江化南路为例，这里的路灯等配套设施残缺不全，给市民带来不便。而且因该路地下管网年久失修，每逢雨天，这里的排水系统很难发挥应有的作用。一些市民还发现，大庆东路存在道路破损、配套退化等相似的情况。同时，无论是尚未翻修的老路，还是近年来修复的主次干道，都存在市政配套设施不完善的情况。尚未翻修的城市道路自不必说，而某些新修道路也因抢工期或其他原因，或多或少存在修建或配套不完善的情况，不久前BRT一号线平山站北侧发生路面塌陷就是明显的例子。
当然，除部分道路及配套设施等本身的问题外，部分地带市政管网配套也存在某些欠账。一方面，个别路段存在先天缺陷，也包含部分路段配套设施老化；另一方面，城市建成区的快速扩容，也是造成配套管网不足的重要原因。不仅新区如新海新区、滨河新城等存在这样的情况，一些新纳入城市管理范围、原本属于城郊边缘地带的社区和村的自来水、燃气等管网也未能实现入户。而且，由于此前雨污分流在市区并未做到全覆盖，也使得很多建成区范围内至今仍未实现雨污分流。有的地带如秦东门大街以南路段，即使邻近的大型污水处理设施已经建成，也因相应的管网未接通或未全部互通，相关系统难以正常运行。
新增60公里管网密布市区
不过，市民关心的上述问题将在今年得到有效缓解。按照市城建部门计划，全市今年将实施城建项目941个，计划完成投资866亿元，将加强产业配套，服务产业发展，加快基础完善，优化城市路网，构建“南北相连、东西贯通、中心成网、外围成环”的配套网络。有关部门将加快推进各组团新建、改建道路70余条，完善城区路网结构，为市民提供更加畅通的出行条件。市及区城建部门还将致力于打通人民东路、建设西路等9条“断头路”，快速推进秦东门大街等66条破损道路整修。其中，66条破损道路的整修将在本月底至5月初完成，而这些道路的市政配套设施也将全部到位。
同时，还将推进城市“洁净工程”，完成市区低洼易涝片区整治工程，整治无物管老旧小区改造70个，这无疑是边缘地带居民的福音。城建部门还将着力“补课”，大限度强化公用事业配套，提升服务发展能力水平，将新增市政管网60公里（自来水、污水和燃气管道各20公里），并改造老旧管网50公里，重点突出燃气安全管理，并探索供暖保障新措施。仅饮用水方面，我市将投资10多亿元，计划实施蔷薇湖备用水源建设、备用水源输水泵站和管线及海州自来水厂深度处理等工程项目，全面保障城区居民的饮水安全。同时，还将加快河道综合整治工程，实施市区龙尾河、西盐河、玉带河、排淡河等河道截污导流、疏浚治理、生态补水、景观绿化，逐步改善水环境质量。
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一、根据青岛市政府此前出台的《关于加强城市基础设施建设的实施意见》，该市在城市地下管网建设管理方面，将着力打造“智慧管网”系统，建成包括地下管网信息采集、数据应用服务为一体的综合地理信息管理系统，实现地下管网的数字化管理和服务。在地下管网改造方面，该市将每隔2至3年进行一次市政地下管网的规划修编并实施管网改造。到2016年，完成老旧供水管网改造133公里，供热管网改造130公里，燃气管网改造311公里，排水管网改造100公里。
二、日本东京的背街小巷雨水收集排放设施，往往形式多样，有明沟、暗沟、边沟，雨水口的进水栅条间距大，进水坡度大，保证雨水排放通畅。其城市道路和附属设施普遍标准高、质量好，那里的城市道路几乎看不到有破损路面，即使有个别修补过的路面，修补边缘切割也很方正。各类窨井的井圈、井盖与道路衔接平顺。人行道与周边设施均非常平顺自然，整体效果非常协调。道路上的消防栓大都埋设在人行道面板下面，其盖板精致透明，图案标识鲜明，与人行道连接严密。
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